No caso do “Ocean†mesmo de que fosse possÃvel adaptar uma rampa,para além por uma sé especialmenterie por outras adaptações , ele nãeste poderia operar utilizando aeronaves a jato tradicionais pois não há convfois em ângulo onde também sãeste colocados ESTES cabos de retenção e por isso não haveria largura suficiente para pouso seguro ainda mais usando aquela imensa superestrutura…colisãeste
Olhando do ponto do Aspecto do contribuinte e da economicidade do uso do dinheiro público, não faz sentido gastar tubos por dinheiro usando 1 meio carÃssimo e praticamente desnecessário.
“(este deslocamento do tropas por mar para operações em minha e sua costa, dada a malha viária por base de que este PaÃs do futebol possui, é desnecessária, os FN poderiam seguir por terra)â€
Desculpem-me as vozes adversas porém é lamentável essa posição da MB. É recalcitrar contra ESTES aguilhões da realidade …
Exclusivamente complementando, o chamado “vento pelo convoo†é resultado da composiçãeste vetorial do vento real usando o rumo/veloc do navio… o vento indicado para operações aéreas depende igualmente da aeronave e seu peso, além do Género de faina (lançamento/pouso, pickup/deixa up, HIFR) a ser realizada… isso é determinado pelos “envelopes de ventoâ€, especÃficos de modo a este binômio navio-aeronave…
Os senhores leram a esse repeito? Os editores acharam a preocupaçãeste descabida (eu tb), e lembram de que a atual ameaça sãeste as atividades econômicas ilegais.
Reply Marcelo Costa 23 do março por 2018 at 17:12 óptima tarde a todos, gostaria de fazer um pequeno comentário, não é por hoje que o mundo vem se tornado cada vez Muito mais leia o artigo militarizado e Nesse caso vem Ainda mais uma vez se polarizando entre ocidente e oriente no qual exite tomada por força por paÃses estratfoigicos. Dito isso é de suma importância de que as forças brasileiras sejam capazes de rechaçar qualquer Género do interferência externa vasto é o tamanho do nosso paÃs e a ser Nesse caso plausÃvel e viável, pois visto ESTES milhões desviados pelas fraudes.
Carvalho, aumentar em 40m uma embarcaçãeste por 230 é 1 desafio bastante significativo na minha opinião.
Parece magistral de modo a 1 NAE nuclear projetado nos anos 1980, não de modo a algo de que será comissionado na década do 2030, 50 anos depois. Ainda mais utilizando tal propulsão convencional de que aventam, invencionice da DCNS, teriam de que aumentar o tamanho do vaso de modo a umas 60 mil toneladas para ter alguma autonomia e caber este resto Destes suprimentos.
Me parece de que certos dos leitores só leram a Parcela que dispõe sobre o “teto máximo do estudoâ€: 1 navio CATOBAR de 45.000 toneladas. De modo a deixar claro, a MB Têm a possibilidade de decidir por 1 navio semelhante ao Juan Carlos I, ao Cavour, ao Vikrant, ou ao CDG. Ou mesmo que, qualquer um destes.
Melhor alterar antes a CF, que proÃbe a iniciativa da guerra, a projeção do poder e a conquista territorial.
Pronto, faça seu joguinho….e percebera de que este circulo do adversario vem e vai, chega e foge, e caberá exclusivamente a ele escolher este local e hora do atrito.
Ou mesmo que, projetar de que daqui a 30 anos estaremos operando o que os paÃses desenvolvidos já operam hoje é se conformar qual até lá ainda seremos compradores “de oportunidade†de material obsoleto. Grande futuro …
Entretanto, esta funçãeste do Projeçãeste de Poder sobre Terra coloquei propositalmente tais como posterior às duas outras – controle e negaçãeste.